Table of Contents
Májustól fizetősek lesznek újabb gyorsforgalmi útszakaszok
Az építési és közlekedési tárca társadalmi vitára bocsátotta azt a rendelettervezetet, amely alapján májustól újabb gyorsforgalmi utak válnak fizetőssé. Az idén elkészülő szakaszok használatáért a rendelet megjelenését követő 31. naptól kell fizetni, a változások tehát már május első felében életbe léphetnek.
Új szakaszok matricakötelezettsége
A rendkívül részletes szabályozás szerint az idén tavasszal befejeződő M44-es Kecskemét és Békéscsaba közötti szakasza, valamint az M85-ös Sopron és az országhatár közötti szakasza is matricaköteles lesz. Emellett újabb főutak eddig ingyenes szakaszain is megjelenik a díjfizetési kötelezettség, például az 5-ös, 53-as és 54-es utak bizonyos részein, valamint Zsámbéki-medencében található 103-as úton.
Teherforgalomra kiterjesztett díjfizetés
A minisztérium tájékoztatása szerint a díjfizetési rendszert kiterjesztik a teherforgalom számára is, amely az érintett gyorsforgalmi és főutakon megtett távolság arányában fogja megfizetni a díjakat, az úgynevezett e-útdíjat.
Pénzügyi hatások és bevételi várakozások
A rendelettervezet mellé csatolt hatásvizsgálatban megosztott adatok szerint a fizetős úthálózat bővítése 2023-ban akár 1,95 milliárd forintnyi többletbevételt generálhat az állam számára. Ez a jelentős összeg – a minisztérium közlése alapján – többek között az érintett útszakaszok karbantartásának költségének fedezésére, valamint a közlekedésfejlesztési projektek további finanszírozására fordítható.
Szinte teljesen fizetős rendszer felé
A rendelettervezet 2633 pontban listázza azokat az utakat, ahol az e-útdíjat kell fizetni, és 46 pontban sorolja fel azokat az útszakaszokat, amelyek a személyautók számára is matricakötelesek lesznek. Ez az új szabályozás tovább bővíti Magyarország fizetős úthálózatát, felkészítve a jövőre nézve még nagyobb hangsúllyal építkező rendszerre.
